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（中央社記者林行健馬尼拉27日專電）9月5日至10月5日是菲律賓全國教師月，馬尼拉佛光山舉辦「三好教育獎金及三好老師培訓營」活動，透過推動「三好教育」，讓菲律賓的明天會更好。
佛光山開山宗長星雲法師倡議「人人行三好，世界更美好」，而菲律賓是三好校園實踐學校海外甄選第1站。
所謂「三好」即「做好事、說好話、存好心」，菲律賓三好校園選拔及教師三好共識營活動，於26日及27日兩天在馬尼拉佛光山萬年寺舉行，來自菲律賓各地近100所學校的校長、老師及教育部官員，受邀參加活動。
佛光山菲律賓總住持永光法師、人間福報社長金蜀卿、萬年寺住持妙淨法師與菲律賓佛光會李雄才會長等，也發表談話。
來自呂宋島的12所菲校獲選三好模範學校，身兼佛光山教育院院長的永光法師，希望這些學校善用佛光山提供的專項基金，以歌詠、繪畫、舞蹈等方式宣傳三好價值，培養學生的品德。
三好校園實踐學校承辦單位「人間福報社」的社長金蜀卿，介紹了三好校園在台灣的發展及實踐狀況，6年已有45萬師生受益。她指出，菲人天性熱情、歡喜、有創意，各校可啟發學生潛力，成為有益社會的世界公民。
菲律賓佛光會李雄才會長引述星雲法師說，教育是國家的基礎，基礎穩固國家就富強，三好教育可以讓國家安和樂利，每一個人擁有「五和」的人生。
永光法師偕同佛光山菲律賓法師們，現場教唱親自創作的6首英文三好歌曲，活動在熱烈氣氛中圓滿落幕。1050927
交通部今（5日）拜會教育部，擬爭取中小學開交通安全課，教育部長潘文忠回應，目前學校課程時數很滿，不一定要將交通安全加特賣入課程，應從日常生活落實交通安全教育。
為降低交通事故率，交通部長賀陳旦認為交通安全需好康從小進行教育，因此決定向教育部爭取，中小學每學期6小時交通安全相關課程、大學2學分通識課，交通部次長王國材預計今天拜會教育部爭取取交通安全納入課程，希望能有推廣交通安全的重要性。
對此台大電機系教授葉丙成在臉書發文怒斥此向政策，他認為交通安全早已融入中小學的課程中，且交通事故最大的三個課題是：機車、老人、酒駕並非學童，增加六小時的交通安全教育無法確保就能減少這些死傷人數；因此他認為，此政若出「就是典型的政府部會，為了幫自己做業績，利用教育、干擾孩子正常教學的最不好的示範。」葉丙成呼籲應尊重教育專業，讓孩子正常學習。
面對此議題，潘文忠今出席民國105年友善校園獎頒獎典禮，受訪時表示，「交通安全很重要，和我們的生命安全相關」，但應該從日常生活中養成才能發揮成效。而是否增加交通安全課程時數，潘文忠持保留態度，他表示學校課程中已經有交通安全相關內容，且現在學生的課程時數很滿，未必要千篇一律或形式化將交通安全加入課程，但可以提醒學校，從日常生活中加強落實交通安全教育宣導。
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10月初屏東舉辦「大鵬灣星空英雄半程馬拉松」，1名47歲蘇姓男子在終點前1公里處突休克，當時在場的義大醫院救護隊及時使用AED及CPR交互急救，關鍵時刻保他1命。
義大醫院急診部長蔡易廷表示，台灣近年路跑活動很多，醫療配置往往不足，有些僅設一組救護人力，一旦發生意外往往緩不濟急。這次蘇姓選手好在距終點旁醫護站僅1公里，救護人員快速抵達，利用AED救回心跳，後送輔英醫院再轉長庚醫院開刀，撿回一命，但不是每個人都這麼幸運。
蔡易廷說，義大醫療救護隊當天進駐大鵬灣馬拉松賽待命，合作夥伴大騰救護隊機動巡邏時發現蘇姓選手休克，先幫忙做CPR，通報1公里外的義大救護隊，陳俊榮醫師偕護理師即刻帶AED趕往現場，第5分鐘接手電擊，選手後送途中已恢復意識。
國外資料顯示，心室顫動的1分鐘內若立即給予電擊，心跳回復正常節律的成功率高達90%，每延誤1分鐘，成功率遞減7%到10%，心臟停止4分鐘後就會造成腦內損傷，10分鐘後便會腦死。因此選手倒地後的10分鐘內是救命的黃金時間，愈早介入電擊，活命機會愈高。
他說，馬拉松發生心跳停止意外通常在第10公里後，國外在這類大型路跑都主張廣設醫療站，網友一致推薦大陸廣州國際馬拉松賽甚至每距1公里就設一站，反觀國內，有些全馬賽僅備一組醫療人力，「風險太高」。
蔡易廷說，目前國內對馬拉松賽應設置幾個醫療站並無規範，接近半馬里程時，設站密度絕對要增加，以策安全。
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